（1）选用上柴9DK国Ⅲ电控共轨发动机，配备电控手脚油门，响应快速，选用杭齿6WG180电液控制动力换档变速箱，单手柄操作；挂档时发动机不能启动，避免误操作，保证安全。具有前6后3档位，同发动机匹配，既保证强大的牵引力，又能实现较高的行驶速度，使工作效率更高；后桥装有自动锁紧脱开的“NO-SPIN”差速器（美国产品），平衡箱内为链轮传动，选用超加强型双排滚子链；

（2）采用全液压前轮转向系统，转向油缸进口，前轮转向角大，转弯半径小；工作液压系统采用单个齿轮油泵经分流阀向两个操纵阀供油，其中回转油路又合流，这样既保证了各动作速度，又使整个系统的能耗较低；在工作装置提升、侧摆、车架铰接、前轮侧摆等多个回路上设置液压锁，实现动作的精确控制。主要液压油缸为进口件；

（3）行车制动采用全液压制动，关键制动元件为 MICO公司产品；停车制动采用软轴控制内涨式制动，系统维护方便，制动可靠性高；

（4）外观升级，液压管路贯穿车架内部，油箱、护罩采用加宽设计；独有上翻式的护罩设计，真正为用户所考虑，维修保养十分方便；电气系统管线走向、布局进一步完善，外露线路增加管夹，基本包裹在支架内；驾驶室采用整体式前景玻璃框，超大视野设计；增加空调风道，提高驾驶室的舒适性；

（5）选用整体可调式仪表立柱，液晶显示屏；主要电气元件集中于中央电器控制盒内，在操纵箱上增加发动机CAN诊断接口，使整机检测、维修更加便捷；

（6）可选配前松土器、后松土器、前推土板、冷暖空调、自动找平、防落架等装置。